R320103915 (2007.10) • DE+EN+FR+IT
Mounting the second belt pulley
and motor for i = 2
Mounting the belt pulley:
•
Lightly oil the tensioning unit (1).
•
Push the belt pulley (2) and
tensioning unit onto the motor journal.
•
Adjust clearance C to the motor.
•
Mount the tensioning unit. ! 5.4.3
Pre-mounting the motor:
•
Premount the motor with the two
motor strips (3) as close as possible
to the drive unit. This will allow easy
insertion of the second belt pulley.
•
Do not tighten the motor mounting
screws yet.
Tensioning the belt:
•
Screw a suitable cross plate (4) to
the two motor strips (3).
The pretensioning force F
F
depends on the size of the drive unit,
the motor, belt pulleys, and on the
torque. The pretensioning value is
indicated on the inside of the gear
cover. If the timing belt side drive
is not mounted horizontally, take
account of the dead weight of the
motor!
•
Pull the cross plate (4) away from the
drive unit with pretensioning force F
and tighten the mounting screws.
Instructions for AOK
Montage de la deuxième poulie et
du moteur avec i = 2
Montage de la poulie :
•
Huiler légèrement la frette de serrage (1).
•
Insérer la poulie (2) et la frette de ser-
rage sur la sortie d'arbre du moteur.
•
Régler l'écart C par rapport au moteur.
•
Monter la frette de serrage. ! 5.4.3
Prémontage du moteur :
•
Prémonter le moteur avec les deux
glissières du moteur (3) le plus près
possible de l'unité d'entraînement
afin que la deuxième poulie puisse
être enfilée sans difficulté.
•
Ne pas encore serrer les vis de
fixation du moteur.
Tension de la courroie :
•
Visser une traverse adéquate (4) sur
les deux glissières du moteur (3).
La force de précharge F dépend
F
de la taille, du moteur, des poulies
ainsi que du couple de rotation. Elle
est indiquée à l'intérieur du couvercle
du renvoi. Tenir compte de la masse
propre du moteur si le renvoi par
poulie et courroie n'est pas horizontal
lors du montage !
•
Retirer la traverse (4) de l'unité
d'entraînement par la force de pré-
charge F et serrer les vis de fixation.
Bosch Rexroth AG
Montare la seconda puleggia della
cinghia ed il motore con i = 2
Montare la puleggia della cinghia:
•
Lubrificare leggermente con olio il
calettatore (1).
•
Calzare la puleggia (2) e il calettatore
sul codolo del motore.
•
Regolare la distanza C dal motore.
•
Montare il calettatore. ! 5.4.3
Premontare il motore:
•
Premontare il motore con entrambi i
listelli (3) quanto più vicino possibile
all'unità di azionamento. Dopo di che
la seconda puleggia della cinghia
potrà essere infilata senza difficoltà.
•
Non serrare ancora le viti per fissare il
motore.
Tendere la cinghia:
•
Avvitare una traversa adeguata (4) ad
entrambi i listelli del motore (3).
La forza di precarico F dipende
F
dalle dimensioni del motore, dalle pu-
legge e anche dalla coppia. I valori di
precarico sono indicati sul lato interno
del coperchio del rotismo. Se durante
il montaggio la trasmissione a cinghia
e puleggia non si trova in posizione
orizzontale, considerare la forza dovu-
ta al peso del motore!
•
Applicare sulla traversa (4) una forza
di precarico F per tirarla via dall'unità
di azionamento e serrare le viti di
fissaggio.
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