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ITALIANO
sitivo di rilevamento deve essere calibrato in
un'area senza refrigerante). Assicurarsi che
il rilevatore non sia una potenziale fonte di
ignizione e che sia indicato per il refrigerante
utilizzato. Il dispositivo di rilevamento di fughe
si dovrà attenere a una certa percentuale di
LFL del refrigerante, si dovrà calibrare con il
refrigerante utilizzato e si dovrà confermare la
percentuale adeguata di gas (massimo 25%).
I fluidi di rilevamento di fughe sono indicati
per la maggior parte dei refrigeranti, ma si
deve evitare l'uso di detergenti che conten-
gano cloro, visto che il cloro potrebbe reagire
con il refrigerante e corrodere le tubazioni di
rame. Se si avesse il sospetto di una fuga,
tutte le fiamme vive devono essere eliminate
/ spente. Se si trova una fuga di refrigerante
che richiede una brasatura, tutto il refrigerante
deve essere evacuato dal sistema o isolato
(mediante valvole di chiusura) in una parte del
sistema lontana dalla fuga. L'azoto senza os-
sigeno (OFN) deve essere spurgato mediante
il sistema prima e durante il procedimento di
brasatura.
ESTRAZIONE E SMALTIMENTO
- Quando si rompa il circuito del refrigerante,
per effettuare riparazioni o per qualsiasi altro
motivo, si devono impiegare procedimenti
convenzionali. È importante, tuttavia, seguire
le migliori procedure, tenuto conto dell'in-
fiammabilità. Si deve rispettare il seguente
procedimento: eliminare il refrigerante; spur-
gare il circuito con del gas inerte; evacuare
nuovamente con del gas inerte; aprire il cir-
cuito, tagliandolo o saldandolo. La ricarica di
refrigerante sarà recuperata nei corretti cilindri
di recupero. Il sistema si "spurgherà" con OFN
per rendere sicura l'unità. Si potrebbe dover
ripetere questo procedimento varie volte.
Non utilizzare aria compressa o ossigeno
per questa operazione. Si deve ottenere il
risciacquo rompendo il vuoto nel sistema con
OFN e continuare a riempire fino ad ottenere
la pressione di lavoro, poi si espellerà nell'at-
mosfera e, infine, si ridurrà il vuoto. Si dovrà
ripetere questo procedimento fino ad eliminare
completamente il refrigerante dal sistema.
Quando di utilizza la ricarica finale di OFN,
il sistema deve essere scaricato rispettan-
do la pressione atmosferica, per consentire
l'esecuzione del lavoro. Questa operazione è
assolutamente vitale se si devono effettuare
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lavori di brasatura sulle tubazioni. Assicurasi
che l'uscita della pompa a vuoto non si trovi
vicino a nessuna fonte di ignizione e che sia
presente una buona ventilazione.
PROCEDIMENTI DI RICARICA
- Oltre ai procedimenti di ricarica convenzionali,
si devono rispettare i seguenti requisiti.
- Assicurarsi che non si verifichi una contami-
nazione di vari refrigeranti quando si utilizza
il dispositivo di ricarica. Le tubazioni o le
linee devono essere il più corte possibile, per
minimizzare la quantità di refrigerante che
contengono.
- I cilindri devono rimanere in posizione verti-
cale.
- Assicurarsi che il sistema di raffreddamento
sia collegato a terra, prima di caricare il siste-
ma con il refrigerante.
- Etichettare il sistema, quando la ricarica sia
completa (se non è così).
- Bisogna essere estremamente cauti, per non
riempire eccessivamente il sistema di raffredda-
mento.
- Prima di ricaricare il sistema, praticare la
prova di pressione con OFN. Al termine della
ricarica, ma prima dell'avvio, il sistema dovrà
essere verificato contro le fughe. Si deve
effettuare una prova di fuga di controllo prima
di lasciare il luogo.
SMANTELLAMENTO
- Prima di effettuare questo procedimento, è
fondamentale che il tecnico conosca perfe-
ttamente il dispositivo e tutti i sui particolari.
Si raccomanda come buona prassi che tutti
i refrigeranti siano recuperati in sicurezza.
Prima di realizzare l'operazione, si estrarrà
un campione di olio e di refrigerante, nel caso
fosse necessaria un'analisi prima del riutilizzo
del refrigerante rigenerato. È fondamentale
che l'energia elettrica sia disponibile prima di
iniziare l'operazione.
a) Prendere dimestichezza con il dispositivo e il
suo funzionamento.
b) Isolare elettricamente il sistema.
c) Prima di iniziare il procedimento, assicu-
rarsi che: il dispositivo di manipolazione
meccanico sia disponibile, se necessario,
per la manipolazione del refrigerante; tutto il
dispositivo di protezione personale sia dis-
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