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22 | Español
Fallos - Causas y remedio
Causa
Indicador rojo de sistema de control de temperatura/
avería (5)parpadea
No es posible realizar el proceso de carga
Acumulador sin colocar, o
mal colocado
Contactos sucios del acumu-
lador
Acumulador defectuoso
Cargador averiado
Indicador verde del estado de carga del acumulador (7)
no se enciende
El enchufe de red del carga-
dor no está correctamente
conectado
Toma de corriente, cable de
red o cargador defectuoso
Indicador azul del estado de conexión (4) no se encien-
de
No hay comunicación Bluetooth®
1 609 92A 4EH | (24.10.2018)
Remedio
Asentar correctamente el
acumulador sobre el carga-
dor
Limpiar los contactos del
acumulador; p. ej. metiéndo-
lo y sacándolo repetidamen-
te, o bien, sustituir el acumu-
lador
Sustituir el acumulador
Si fuese preciso, acuda a un
servicio técnico autorizado
para herramientas eléctricas
Bosch para hacer revisar el
cargador
Introducir completamente el
enchufe en la toma de co-
rriente
Verifique la tensión de red, y
si fuese preciso, acuda a un
servicio técnico autorizado
para herramientas eléctricas
Bosch para hacer revisar el
cargador
Compruebe, si el módulo
Bluetooth® Low Energy Mo-
dule está correctamente
montado y bloqueado.
Desconecte y conecte de
nuevo Bluetooth® en el apa-
rato móvil final.
Compruebe la aplicación en
su aparato móvil final.
Compruebe, si está activado
Bluetooth® en su aparato mó-
vil final.
Compruebe si está sobrecar-
gado su aparato móvil final.
Acorte la distancia entre el
cargador y su aparato móvil
final.
Evite los obstáculos (p. ej.
hormigón armado, puertas
Causa
Instrucciones para la operación
El cargador con módulo Bluetooth® Low Energy Module
u
montado está equipado con una radiointerfaz. Obser-
var las limitaciones locales de servicio, p. ej. en avio-
nes o hospitales.
En caso de efectuar recargas continuas o muy seguidas pue-
de que llegue a calentarse el cargador. Sin embargo, esto no
tiene inconvenientes y no indica un defecto técnico del car-
gador.
Si después de una recarga, el tiempo de funcionamiento del
acumulador fuese muy reducido, ello es señal de que éste
está agotado y deberá sustituirse.
Refrigeración del acumulador (Active Air Cooling)
La regulación del ventilador integrada en el cargador vigila la
temperatura del acumulador colocado. Tan pronto como la
temperatura del acumulador supera aprox. 0 °C, el acumula-
dor se refrigera por medio de un ventilador. El ventilador co-
nectado genera en ello un ruido de ventilación.
Si no funciona el ventilador, está averiado o la temperatura
del acumulador es <0 °C. En virtud a ello se puede prolongar
el tiempo de carga.
Método de carga
Modo Power Boost
Con Power Boost, los acumuladores se cargan en modo de
carga rápida hasta aprox. el 50% de la capacidad del acumu-
lador. Estos acumuladores están así listos para usar en me-
nos tiempo que cuando se carga en modo de carga estándar.
Con Power Boost, el acumulador se carga inicialmente con
una alta corriente de carga, que luego se reduce gradual-
mente.
Si el acumulador permanece en el cargador, se recarga auto-
máticamente en modo de vida útil hasta aprox. el 80% de la
capacidad del acumulador.
Modo de carga estándar
El acumulador se carga hasta aprox. el 100 % de la capaci-
dad del acumulador. El modo de carga estándar es la mejor
combinación de tiempo de carga rápida y carga completa del
acumulador. El modo de carga estándar optimiza la vida útil
del acumulador.
Modo de vida útil
El acumulador se carga hasta aprox. el 80 % de la capacidad
del acumulador. En ello, el acumulador se carga de modo
preservante pero también más lento. Esto prolonga ostensi-
blemente la vida útil del acumulador.
Modo de transporte
El modo de transporte está diseñado exclusivamente para el
flete aéreo. El acumulador se carga sólo hasta aprox. 30 %
Remedio
de metal) entre el cargador y
su aparato móvil final. Man-
tenga distancia a las fuentes
de perturbación electromag-
néticas (p. ej. emisores
WLAN).
Bosch Power Tools
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