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Attention ! Ne laissez pas le gonfleur fonctionner sans
surveillance. Les pneus ou autres éléments pourraient éclater.
Réglage de la pression requise (figure E)
Remarque : l'écran n'affiche les pressions de gonflage
que pendant l'utilisation du gonfleur. Le niveau de charge
de la batterie est toujours indiqué.
Remarque : la coupure automatique doit être sélectionnée
avant de faire fonctionner l'appareil (mode gonflage
uniquement).
Pour changer d'unité (PSI, BAR ou KPA), appuyez
simultanément sur les boutons - & + (21, 23) jusqu'à
ce que les unités demandées s'affichent.
Appuyez pendant 3 secondes sur le - ou le + (21, 23)
du bouton jusqu'à ce que l'affichage clignote.
Quand l'affichage clignote, appuyez sur le bouton
- ou + (21, 23) jusqu'à ce que la pression désirée
s'affiche.
L'affichage clignote après 3 secondes et 0,0 PSI /
0,00 BAR / 0 KPA s'affiche de nouveau. Ceci est
normal.
Connectez l'adaptateur de valve universelle (6) et un
accessoire, le cas échéant, au pneumatique à gonfler,
en vous assurant que le levier (19) de l'adaptateur
de valve est verrouillé vers le bas.
Remarque : assurez-vous que l'adaptateur de valve
universelle est correctement installé au pneumatique
à gonfler.
Pour commencer le gonflage, appuyez sur le bouton
d'alimentation (22) sur l'écran.
Quand le pneumatique à gonfler atteint la valeur définie,
le gonfleur s'arrête automatiquement.
Charge nécessaire.
En charge.
Charge complète.
Remarque : le relevé de la pression actuelle peut diminuer
après quelques secondes. Ceci est normal.
Pour arrêter le gonfleur, il suffit d'appuyer sur le bouton
d'alimentation (22) sur l'écran.
Retirez l'adaptateur de valve ou l'accessoire du
pneumatique à gonfler et l'adaptateur 12 Vcc (6)
de la prise accessoire 12 Vcc du véhicule.
Mettez le bouton marche/arrêt (1) en position d'arrêt (b).
Remarque : s'il n'y a plus de source d'alimentation, tous les
réglages s'annulent. Il faudra de nouveau les sélectionner
selon les instructions données dans la section Réglage de
la pression requise. Ceci est une mesure de sécurité pour
éviter le risque de SURGONFLAGE.
Utilisation du gonfleur comme indicateur de pression
Mettez le bouton marche/arrêt (1) en position
de gonflage (c figure E).
Branchez l'adaptateur de valve universelle (6)
au pneumatique à vérifier.
L'écran affiche la pression.
Après vérification, éteignez le bouton marche/arrêt (1)
et replacez le tuyau d'air dans son logement.
Fonctionnement de la pompe haut volume
Remarque : ne faites pas fonctionner la pompe quand
le moteur tourne.
Remarque : vérifiez que la prise accessoire 12 Vcc est
alimentée. Sur certains véhicules, la clé de contact doit être
en position Accessoires pour que la prise soit sous tension.
Pour gonfler à l'aide de la pompe haut volume
(par exemple, les bateaux, piscines, matelas) :
Remarque : il N'y a PAS d'option de coupure automatique
en mode pompage.
Mettez le bouton marche/arrêt (1) en position
de pompage (a, figure E).
Retirez le tuyau haut volume (7) de son logement
au centre de l'appareil et connectez-le à la connexion
de gonflage haut volume (10) (figure F).
Insérez le tuyau (avec les accessoires le cas échéant)
au pneumatique à gonfler.
Pour commencer le pompage, appuyez sur le bouton
d'alimentation (22) sur l'écran.
Quand le pneumatique est correctement gonflé ou
pour arrêter la pompe, il suffit d'appuyer sur le bouton
d'alimentation (22) sur l'écran.
Retirez le tuyau du pneumatique et rangez-le sur
l'appareil.
Mettez le bouton marche/arrêt (1) en position
d'arrêt (b figure E).
FRANÇAIS
21
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